编者按 盛夏时节，黑土地上绿意盎然，处处涌动着蓬勃活力。7月中旬，中国经济时报记者跟随中宣部组织的“活力中国调研行”主题采访团，深入吉林省长春、吉林、四平、辽源、松原、延边等地，围绕长春现代化都市圈建设、对外开放、先进制造业发展、产业协同推进、农文旅融合创新、光电信息产业突破等核心主题展开实地采访，用“点、线、面”结合的立体视角，深度挖掘吉林省在新时代新征程上的鲜活实践，系统揭示推动吉林省高质量发展的“活力密码”，生动记录新时代吉林振兴发展的铿锵足迹。
东北地区热浪翻涌，恰似新质生产力迸发的创新热潮，为这片黑土地注入蓬勃生机。
2023年9月7日，习近平总书记在黑龙江省考察时首次提出并阐释新质生产力，强调“整合科技资源，要积极培育战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能”。今年年初，习近平总书记两赴东北，在2月8日听取吉林省委、省政府工作汇报时指出，“要统筹区域协调发展，推进长春现代化都市圈建设，注重同东北地区其他省份的协同联动，形成融合发展的格局。”
加快发展新质生产力，如同为东北振兴注入澎湃动力，而推进长春现代化都市圈建设，则像在广袤的黑土地上点亮一座创新引擎，不仅辐射带动周边区域协同发展，更成为新时代东北全面振兴的突破点。
2025年7月，中国经济时报记者跟随中宣部“活力中国调研行”采访团脚步，采访了长春都市圈的中心城市长春，以及吉林、四平、辽源、松原、公主岭等重要联动节点城市，探寻东北老工业基地如何在振兴攻坚期重塑发展动能，长春都市圈如何以新质生产力为破冰之钥，为东北全面振兴打开新局面的创新实践。
车轨星辉，智造引擎轰鸣
自中国首辆解放牌汽车、红旗轿车，以及铁路客车、动车组、磁浮列车在长春相继问世以来，这座城市的工业血脉便与“车轮”紧密交织，成为交通装备制造史的鲜活注脚。
当“新四化”重构全球汽车产业格局，长春——这座积淀工业基因的汽车城，正以技术创新破解传统制造的转型方程式，让支柱产业重新焕发老工业基地的活力。汽车产业正以传统动能革新与新兴赛道突围的双重路径，重塑汽车城核心竞争力。
近年来，中国一汽以新质生产力为引擎，全面推动汽车产业向“新”而行。通过扎实推进“All in”新能源战略，加快掌握关键核心技术，强化数智技术应用赋能，中国一汽构建了汽车产业向“新”发展的新动能。这一战略不仅加速了传统汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型，也为中国汽车产业的可持续发展注入了动力。
在长春“汽车城”与“轨道客车之都”的双重光环下，中车长客正以技术突破重塑行业标杆，让“中国智造”的轨道交通装备驰骋全球。走进中车长客的车间，一列列动车组整装待发：CR450动车组实现时速450公里自主创新；全国首列氢能源市域列车完成时速160公里满载运行试验；超导电动磁高速浮样车完成首次悬浮试验……近年来，相继自主研发的“和谐号”“复兴号”等系列产品，填补了多项国内空白，达到世界一流水平。如今，产品已出口20多个国家和地区。
如果说车轮承载着长春的工业基因，那么“星”光则点亮了这座城市的创新未来。“作为我国全产业链商业遥感卫星公司，长光卫星通过25次发射，实现117颗‘吉林一号’卫星在轨运行，建成了全球最大的亚米级商业遥感卫星星座，并逐渐成为全球重要的航天遥感信息来源，为国土安全、地理测绘、农林生产、智慧城市等各领域提供了高质量的遥感信息和产品服务。”长光卫星技术股份有限公司党委书记、副总经理贾宏光表示，推动长春用光电产业点亮高质量发展新赛道，为长春现代化都市圈建设提供了产业支撑。
追光逐梦，汇光成炬。“作为新中国光电事业的摇篮，长春近年来聚焦半导体与高端制造、卫星技术与应用及低空经济、光电材料与显示、汽车电子等六大产业集群，加速布局光电信息产业新赛道。”长春市工信局副局长盛梦泽表示，正在打造“芯光智谷”“长智光谷”等专业产业园区，形成“一企带一链、一链成一片”的虹吸效应。
从“汽车城”到“轨道客车之都”再到“星光之城”，如今，长春工业正通过传统产业焕新升级与新兴产业弯道超车的“双轮”驱动，实现从传统制造向高端智造的跨越式转型，推动着“车轨星光”产业迈向全球价值链顶端。
逐绿向新，新动能如春潮涌动
在国家“双碳”目标深入推进的背景下，新能源产业成为驱动区域高质量发展的核心动能。
长春现代化都市圈锚定低碳转型方向，以绿色能源为支点撬动产业升级，正加速构建“3转、4强、7新”的现代化产业体系。作为核心引擎的长春市，不仅将绿色能源赛道视为产业转型的突破口，更通过“有中生新”与“换道超车”双轨协同，加速抢跑绿色能源赛道，加快绿色能源产业发展，全力培育新质生产力，为都市圈可持续发展注入强劲绿色动能。
依托“汽车城”基础，长春推动新能源汽车产业链延伸，奥迪一汽新能源生产基地实现纯电车型本土化生产，年产能超15万辆；长春天海电子年产40万套新能源汽车线束；富奥智慧能源通过电池回收技术实现年产值1.2亿元；一汽弗迪动力电池项目填补产业链空白，形成“换道超车”的集群效应。
“奥迪一汽超级智能生态工厂，凭借‘零碳设计+智能生产’双重优势，不仅获得中国绿色建筑三星认证，更通过数字孪生技术实现虚拟建厂与实体生产同步，焊装车间824台机器人实现100%焊接自动化，成为获得零碳排放双认证的豪华车生产基地。”奥迪一汽新能源汽车有限公司副总经理王开宇如是说。
松原市作为长春都市圈西部枢纽，正从石油城变身“风光之城”，让“黑金”与“绿能”交相辉映，中车新能源装备产业基地、正泰光伏组件及智能制造产业园、中能建氢能产业园等百亿项目纷纷落地，新能源累计装机规模达近600万千瓦，新能源领域产值突破100亿元，累计外送绿电超10亿千瓦时，实现从粗放开发到“源网荷储+装备制造”，再到“氢氨醇一体化”“氢能冶金”全链条提质升级，带动全市新能源产业向千亿级规模迈进。
产业协同共舞，都市圈活力升腾
产业协同如同长春市现代化都市圈发展的“粘合剂与引擎”，既通过产业链互补汇聚资源、优化分工，形成1+1>2的聚合效应，又借创新要素流动催生新质生产力，为区域经济发展注入持续增长动能。
作为长春都市圈的核心支柱产业，汽车产业已形成以中国一汽为龙头、辐射周边的产业集群。在新能源生态圈，以奥迪一汽新能源汽车工厂为核心，30公里半径内集聚了电池、电机等核心零部件企业，形成高效协同的新能源汽车产业集群。正轩车架作为辽源市汽车零部件重点企业，其产品已深度嵌入长春都市圈汽车供应链体系，为红旗、一汽轿车等车型提供轻量化配套，与区域新能源汽车产业链形成了紧密协同。
“碳纤维凭借‘细如发丝却强逾钢铁’的轻质高强特性，在航空航天、新能源装备、高铁等尖端领域成为不可替代的‘黑色黄金’。”吉林化纤（000420）集团副总经理、国兴碳纤维公司总经理孙小君表示，吉林化纤集团依托“中国碳谷—吉林市”的全产业链优势，打通从原丝到复材的一体化路径，与长春都市圈汽车、轨道交通等产业形成深度协同，推动碳纤维这一“新材料之王”在多领域大放异彩。
“长春正以现代化都市圈建设为支点，撬动产业链创新链深度融合，让传统产业‘老树新芽’、新兴产业‘育苗造林’、产业协同‘筑链织网’，是长春发挥区位优势、科创优势引领东北振兴的尝试，也是以地方实践支撑国家战略的具体体现。”国家发展改革委国土开发与地区经济研究所室主任、研究员刘保奎在接受中国经济时报记者采访时表示，未来将以新型工业化带动新型城镇化股票配资炒股，推动科技创新与产业创新深度融合，在改革沃土中培育创新生态，让更多创新成果从技术到产业转化，从“盆景”成“风景”，强化东北区域协同，打造引领东北全面振兴新引擎。
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